1982년 WRC의 그룹4 규정(최저 400대 생산)이 200대만 생산하면 되는 그룹B로 바뀌면서 랠리 037이 첫번째 도전장을 내밀었다.
수퍼차저 엔진을 미드십에 얹고 뒷바퀴 굴림의 랠리 037은 82년 데뷔해 83~85년 3연속 월드 챔피언십 타이틀을 차지했다.
그러나 아우디의 네바퀴 굴림 콰트로가 랠리를 주도하기 시작하면서 뒷바퀴굴림으로는 더 이상 우승을 넘보기 힘들어졌다.
이에 결국 85년 최종전인 영국 RAC 랠리에 미드십 네바퀴 굴림의 델타 S4로 대체되었다.
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